AVIS, PHOTOS ET COMMENTAIRES DES INSTALLATIONS “CLIENTS” DE WATTSATTITUDE.
Ce blog est principalement enrichi de photos sur l’installation de chargeurs de véhicules électriques en train de biberonner, de l’avis…
PROCÉDURE D’INSTALLATION DE L’APPLICATION EVSEMaster POUR BOXMIROIR COMMUNICANTE.
Bonjour à tous, Afin de faciliter la mise en fonction de la Boxmiroir communicante via son application EVSEMaster, j’ai fait…
ESSAI PROTOTYPE CHARGEUR NOMADE EVSE INTÉGRÉ TYPE 2 22kW (32A) réglable 7/11/22kW (10/16/32A).
Prototypes chargeurs EVSE intégré type 2 en 7kW et 22kW : -32A monophasé (7kW) réglable 10/16/32A (2.4/3.7/7kW). -32A triphasé (22kW) réglable 10/16/32A (7/11/22kW). -compatible MX/MS/M3.
PRESENTATION DE WATTSATTITUDE PAR ELECTRON LIBRE !
ci-dessus “photo du showroom”.
AVIS, PHOTOS ET COMMENTAIRES DES INSTALLATIONS “CLIENTS” DE WATTSATTITUDE.
Ce blog est principalement enrichi de photos sur l’installation de chargeurs de véhicules électriques en train de biberonner, de l’avis…
PROCÉDURE D’INSTALLATION DE L’APPLICATION EVSEMaster POUR BOXMIROIR COMMUNICANTE.
Bonjour à tous, Afin de faciliter la mise en fonction de la Boxmiroir communicante via son application EVSEMaster, j’ai fait…
ESSAI PROTOTYPE CHARGEUR NOMADE EVSE INTÉGRÉ TYPE 2 22kW (32A) réglable 7/11/22kW (10/16/32A).
Prototypes chargeurs EVSE intégré type 2 en 7kW et 22kW : -32A monophasé (7kW) réglable 10/16/32A (2.4/3.7/7kW). -32A triphasé (22kW) réglable 10/16/32A (7/11/22kW). -compatible MX/MS/M3.
PRESENTATION DE WATTSATTITUDE PAR ELECTRON LIBRE !
ci-dessus “photo du showroom”.
AVEC “AVERE” COMMENT TOUT SAVOIR SUR TOUT EN QUELQUES CLICS (Prime à la conversion / aides de l’état et regionales / pose de borne et installateurs IRVE et plus encore !), à lire impérativement !
http://www.avere-france.org/Site/Category/?arborescence_id=70
AIDES / CRÉDITS D’IMPÔTS BORNES DE RECHARGES.
https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/sites/default/files/18191_LOM_15_mesures_12P_Pour%20BAT.pdf https://www.ademe.fr/particuliers-eco-citoyens/financer-projet/vehicule/credit-dimpot-borne-recharge-electrique
ESTIMATION DE LA DURÉE DE CHARGE “TEMPS/KMS” SUIVANT LES MOYENS UTILISÉS.
Merci à Kratus pour ce document très bien fait, le temps estimé et le kilométrage gagné sont basés sur la…
DÉTERMINER LA SECTION D’UN CÂBLE SUIVANT SA LONGUEUR
Comment déterminer la section minimum d’un câble électrique suivant la longueur de ce dernier. En effet il faut adapter la…
ESSAIS KIA E-NIRO 64Kw e-design
Essai “auto pilote” : Décharge de la batterie à 2% : Essais recharge batterie 1 : Essais charge batterie 2…