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AVIS, PHOTOS ET COMMENTAIRES DES INSTALLATIONS “CLIENTS” DE WATTSATTITUDE.

Publié le23 février 2022.par maxime.

Ce blog est principalement enrichi de photos sur l’installation de chargeurs de véhicules électriques en train de biberonner, de l’avis…

PROCÉDURE D’INSTALLATION DE L’APPLICATION EVSEMaster POUR BOXMIROIR COMMUNICANTE.

Publié le23 février 2022.par maxime.

Bonjour à tous, Afin de faciliter la mise en fonction de la Boxmiroir communicante via son application EVSEMaster, j’ai fait…

ESSAI PROTOTYPE CHARGEUR NOMADE EVSE INTÉGRÉ TYPE 2 22kW (32A) réglable 7/11/22kW (10/16/32A).

Publié le23 février 2022.par maxime.

Prototypes chargeurs EVSE intégré type 2 en 7kW et 22kW : -32A monophasé (7kW) réglable 10/16/32A (2.4/3.7/7kW). -32A triphasé (22kW) réglable 10/16/32A (7/11/22kW). -compatible MX/MS/M3.

MODIFICATION RACCORDEMENT EDF DE MONOPHASE (9kVA) EN TRIPHASE (24kVA).

Publié le23 février 2022 26 février 2022.par maxime.

PRESENTATION DE WATTSATTITUDE PAR ELECTRON LIBRE !

Publié le23 février 2022.par maxime.

ci-dessus “photo du showroom”.

AVIS, PHOTOS ET COMMENTAIRES DES INSTALLATIONS “CLIENTS” DE WATTSATTITUDE.

Publié le21 mai 2020 21 mai 2020.par Ampera27.

Ce blog est principalement enrichi de photos sur l’installation de chargeurs de véhicules électriques en train de biberonner, de l’avis…

PROCÉDURE D’INSTALLATION DE L’APPLICATION EVSEMaster POUR BOXMIROIR COMMUNICANTE.

Publié le27 avril 2020 28 avril 2020.par Ampera27.

Bonjour à tous, Afin de faciliter la mise en fonction de la Boxmiroir communicante via son application EVSEMaster, j’ai fait…

ESSAI PROTOTYPE CHARGEUR NOMADE EVSE INTÉGRÉ TYPE 2 22kW (32A) réglable 7/11/22kW (10/16/32A).

Publié le22 juin 2019 22 juin 2019.par Ampera27.

Prototypes chargeurs EVSE intégré type 2 en 7kW et 22kW : -32A monophasé (7kW) réglable 10/16/32A (2.4/3.7/7kW). -32A triphasé (22kW) réglable 10/16/32A (7/11/22kW). -compatible MX/MS/M3.

PRESENTATION DE WATTSATTITUDE PAR ELECTRON LIBRE !

Publié le28 mai 2019 28 mai 2019.par Ampera27.

ci-dessus “photo du showroom”.

MODIFICATION RACCORDEMENT EDF DE MONOPHASE (9Kwh) EN TRIPHASE (24Kwh).

Publié le8 avril 2019 8 avril 2019.par Ampera27.

MINI RENCONTRE AVEC ELECTRON LIBRE ET SES 3 VE.

Publié le23 février 2022.par maxime.

AVEC “AVERE” COMMENT TOUT SAVOIR SUR TOUT EN QUELQUES CLICS (Prime à la conversion / aides de l’état et regionales / pose de borne et installateurs IRVE et plus encore !), à lire impérativement !

Publié le23 février 2022.par maxime.

http://www.avere-france.org/Site/Category/?arborescence_id=70

PRÉSENTATION ET ESSAI DE CHARGE DU HYUNDAI KONA 64Kw DE MOMINIQUE

Publié le23 février 2022.par maxime.

AIDES / CRÉDITS D’IMPÔTS BORNES DE RECHARGES.

Publié le23 février 2022.par maxime.

https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/sites/default/files/18191_LOM_15_mesures_12P_Pour%20BAT.pdf https://www.ademe.fr/particuliers-eco-citoyens/financer-projet/vehicule/credit-dimpot-borne-recharge-electrique

ESTIMATION DE LA DURÉE DE CHARGE “TEMPS/KMS” SUIVANT LES MOYENS UTILISÉS.

Publié le23 février 2022.par maxime.

Merci à Kratus pour ce document très bien fait, le temps estimé et le kilométrage gagné sont basés sur la…

DÉTERMINER LA SECTION D’UN CÂBLE SUIVANT SA LONGUEUR

Publié le23 février 2022.par maxime.

Comment déterminer la section minimum d’un câble électrique suivant la longueur de ce dernier. En effet il faut adapter la…

ESSAIS KIA E-NIRO 64Kw e-design

Publié le23 février 2022.par maxime.

Essai “auto pilote” : Décharge de la batterie à 2% : Essais recharge batterie 1 : Essais charge batterie 2…

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